Ocean Fifty
Nel 2024 e 2025, Francesca regaterà con il trimarano Ocean Fifty UpWind di MerConcept - la prima donna skipper a guidare un team nel circuito internazionale delle regate nei 24 anni di storia della classe Ocean Fifty.
Nel 2024, dieci trimarani di cinquanta piedi gareggeranno in una serie di cinque atti, tra cui una regata transatlantica da Est a Ovest da Saint Pierre e Miquelon, l'arcipelago francese a sud di Terranova, a Saint Brieuc, in Francia.
Continuate a leggere per saperne di più su questo emozionante circuito di regate d'altura.
Francesca Clapcich davanti all'UpWind di MerConcept Ocean Fifty © D. Lupion | MerConceptLa classe Ocean Fifty
Nel 2000 è nata una nuova classe di barche: i Multi50 (ribattezzati nel 2021 Ocean Fifty). Originariamente sviluppata come classe per velisti amatoriali altamente qualificati, ha partecipato ad alcune delle principali regate transatlantiche d'altura francesi, tra cui la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre e la Quebec St Malo.
Nel 2015 la classe è diventata professionale, attirando un nuovo livello di interesse sportivo, e nel 2021 ha dato vita a un proprio circuito di gare.
I trimarani Ocean Fifty sono prototipi, il che consente ai progettisti e ai costruttori di innovare nell'ambito delle regole della Classe. Queste sono scritte per trovare il miglior compromesso tra i costi di costruzione e di equipaggiamento delle barche, spingendo al contempo i progressi sportivi e tecnologici e incorporando iniziative di sostenibilità in tutta la serie.
È previsto un numero massimo di 12 imbarcazioni, con due nuove costruzioni consentite ogni anno, ma solo da parte di chi è già membro della Classe e deve continuare a partecipare alle regate. Nel 2024 si regaterà con dieci imbarcazioni.
Il trimarano Ocean Fifty
Dimensioni:
Lunghezza massima: 15,24 m/50 piedi
Baglio massimo: 15,24 m/50 piedi
Pescaggio massimo: 3,50 m/11,48 piedi (dalla coperta alla linea di galleggiamento)
Altezza massima dell'albero: 23,77 m/77,98 piedi (dalla testa d'albero alla linea di galleggiamento)
L'Ocean Fifty consente un inventario di sei vele: una randa, due vele da portanti (spinnaker, gennaker, Code 0 ecc.), un J1, un J2 e un J3 (vela da tempesta). Il numero di timoni e daggerboard è fissato a quattro e nel 2017 sono stati ammessi per la prima volta i foil monotipo. Tutto il sartiame e le regolazioni delle vele sono manuali - non ci sono verricelli elettronici o idraulici, sono ammessi gli autopiloti, così come lo stacking della zavorra.
Il trimarano Ocean Fifty può essere portato in singolo, in doppio e con un equipaggio fino a cinque persone.
La classe Ocean Fifty è sottoposta dal Regolamento di Classe, con una "Grandfathering Rule" che garantisce che le barche più vecchie non debbano apportare modifiche sostanziali per conformarsi alle modifiche del regolamento: questo evita che le barche più vecchie diventino obsolete, rispettando una visione della classe di rispetto della longevità e sostenibilità.
L'UpWind Ocean Fifty lascia il capannone di MerConcept © D. Lupion | MerConceptGli skipper e i team
I dieci team in gara nel 2024 comprendono sei skipper esperti di Ocean Fifty, quattro esordienti e, per la prima volta, una skipper donna.
Luke Berry (FRA) - Le Rire Médecin-Lamotte
Laurent Bourguès (FRA) - Mon Bonnet Rose (ex French Touch Oceans Club)
Fabrice Cahierc (FRA) - Realites
Francesca Clapcich (ITA) - Upwind by MerConcept (ex Les P'tits Doudous)
Baptiste Hulin (FRA) - Viabilis Océans
Erwan Le Roux (FRA) - Koesio
Matthieu Perraut (FRA) - Inter Invest (ex Solidaires En Peloton 2023)
Christopher Pratt (FRA) - Vento di fiducia - Fondazione per l'infanzia
Sébastien Rogues (FRA) - Primonial
Thibaut Vauchel-Camus (FRA) - Solidaires En Peloton
Calendario regate 2024
Il programma di regate per il 2024 è stato annunciato e comprende una gara transatlantica est/ovest, tre Gran Premi e una traversata del Mediterraneo.
Atto 1: Saint-Malo, 22-26 maggio
Gli Ocean Fifty faranno base al porto di Bas Sablons e regateranno sia sottocosta che in mare aperto per questo evento inaugurale della stagione.
Equipaggio: cinque per l'inshore, tre per l'offshore
Atto 3: La Route des Terre-Neuvas, da Saint Pierre e Miquelon a Saint Quay Portrieux, partenza: 27 agosto
Dopo il trasferimento attraverso l'Atlantico a fine luglio o inizio agosto, gli equipaggi partiranno dall'arcipelago francese di Saint-Pierre e Miquelon, a sud di Terranova, per la prova transatlantica. Gli equipaggi saranno composti di un tre velisti e un reporter di bordo e si prevede che arriveranno a Saint Quay Portrieux, in Bretagna del nord, intorno al 23 agosto.
Equipaggio: tre e un OBR (non autorizzato a contribuire alla navigazione)
Atto 2: Pornichet, La Baule, 20-24 giugno
I dieci team faranno base a Pornichet e regateranno nella splendida baia di La Baule, uno splendido anfiteatro naturale, su un percorso breve e sede della partenza e arrivo della regata costiera di 24 ore del fine settimana.
Equipaggio: cinque per l'inshore, tre per l'offshore
Atto 4: Med Max Occitanie, Port-Camargue, Francia a Saïdia Resort, Marocco, partenza 29 settembre, arrivo 3 ottobre
Sarà la prima volta che i trimarani della classe Ocean Fifty visiteranno il Marocco, per questa tappa mediterranea in doppio. Partendo da Port Camargue, vicino a Montpellier, il percorso porterà i dieci trimarani oltre la Sicilia e Ibiza in una regata non-stop di 1.500 miglia (2.414 km).
Equipaggio: cinque per le regate inshore, e doppio per le regate offshore.
Atto 5: Saint Maxime, Francia, 16-20 ottobre
L'ultimo Act della stagione 2024 vedrà la flotta regatare nel Golfo di Saint Tropez. I team faranno base a Saint Maxime e ci saranno quattro giorni di regate, con percorsi corti inshore e offshore più lunghi.
Equipaggio: cinque veliste per le costiere e tre per l'offshore
Il calendario Ocean Fifty prevede un interessante mix di eventi offshore e di regate inshore. Sarà interessante ed emozionante comporre equipaggi diversi per portare a bordo le competenze giuste, al momento giusto e per le ragate giuste!
Francesca Clapcich
